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自2015年至今是二手车交易市场最为疯狂的一年，瓜子二手车、人人、优信二手车 均投入重金，狂砸总计超过8亿元的广告费，面对渗透率不足10%和整体不盈利的行业格局，不烧钱会死 烧钱不一定能活，各种模式之争，谁将留在最后？这种情况究竟还要维持多久？策商网专访二手车行业资深人士为您探索电商的现在和未来。
本站编辑是有车一族，平时并不关注汽车，可在日常生活中经常看到铺天盖地的二手车电商广告，视频门户、写字楼、小区电梯、公交站台 等，简直要“劈开用户的脑海，种下自己的品牌。”这种魔性的洗脑功能，使有需求的顾客立马想到某某二手车电商品牌，就是二手车电商砸广告的目的。
在烧钱背后，二手车电商依然为未实现盈利而困惑。目前花重金砸广告的车商：优信二手车、人人车、瓜子二手车。”优信二手车以3000万元的天价拍下《中国好声音》第四季冠军宣布前60秒的广告；赶集好车更名为瓜子二手车直卖网，并高调吆喝“个人车主直接把车卖给个人买家，没有中间商赚差价”。黄渤代言的人人车广告在网络视频门户一遍又一遍的洗脑。众所周知O2O玩的就是存在感，不狂刷广告就会输在起跑线，而烧钱也不一定能活下来。
按照3%的佣金提成，每辆车10万元的平均客单价，当交易量扩大到一个月1万台时，不算广告费已能实现盈亏平衡甚至能盈利。如果加上广告成本，即便每年销售额达到20万台，一年的营收则为6亿元，仍难以覆盖。如今的投资人更关注项目大概什么时候能赚到钱，在未来6个月到一年，能把亏损的速度快速地降下来吗？如果项目业绩改善的速度低于烧钱的速度，那就挂了。在瓜子二手车的市场总监看来，到2016年、2017年，酣战广告的情形就会结束了，那时天下大势已定。会有一两家活下来。
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